運転手の許川は深夜 マネージャーの杜成宇に呼び出されて送迎に向かう途中で追突事故を起こし 修理費は1万8千元に上った。会社は業務外の私用とみなし

運転手の許川は深夜、マネージャーの杜成宇に呼び出されて送迎に向かう途中で追突事故を起こし、修理費は1万8千元に上った。会社は業務外の私用とみなし、その6割を彼に負担させた。これまで同僚たちは「ついで」と称して公務車を私的に使いながら、事故が起きると誰も責任を取らなかった。以後、許はすべての車両使用に書面による手配を残すことを貫き、記録のない私的な依頼を拒否した。当初、社内では批判が噴出した。しかし社長が過去の車両使用の混乱を調査して明らかにし、車両管理制度を整備したうえで、許を車両管理責任者に昇進させ、業務と私用を明確に区別し、権限と責任をはっきりさせて、もはや責任を押し付け合うことはなくなっ…